В наши дни люди мало говорят о Corvette четвертого поколения. А между прочим он очаровывал нацию, уставшую от Джимми Картера, нехватки бензина и 14 лет жизни с Corvette третьего поколения, который совсем не менялся. Конечно трудно соперничать с шедеврами Жоры Аркуса-Дантова, Харли Эрла и Билла Митчелла, однако Дэйв МакЛеллан, Джерри Палмер и их Corvette C4 доказали, что машина в состоянии принять эстафетную палочку.
В наши дни новости от Lotus появляются в основном только в связи с выходом более легкого или быстрого варианта Elise, Exige или Evora. В 2000 году ""раздетый"" 340R на базе Elise показал логический вывод из всей концепции Lotus. Одна из таких машин доступна на eBay, и продавец из Форт-Лодердейл (штат Флорида) утверждает, что это единственный экземпляр, допущенный на дороги общего пользования в США.
В наши дни почти всеми автопроизводителями движет жажда прибыли, и единственная гонка, в которой они принимают участие, - это не ""гонка вооружений"", а погоня за высокими продажами. То, что многие называют характером машины, понятие индивидуальности автомобиля сегодня забыто и пылится на самой дальней полке автомобильных мастерских. Производители нацелены лишь на завоевание как можно больше ниш рынка.
