В начале этой недели генеральный директор Mazda Масамичи Когаи дал понять, что его компания в настоящее время не работает над спорткаром крупнее существующей MX-5 Miata. Это его последнее слово. Удивлены? А не надо удивляться...

В наше время каждый хочет заполучить ориентированный на трек автомобиль, и здесь мало какие варианты окажутся лучше, чем новый 911 R. В компании его называют чистокровным спорткаром с классическим дизайном.

В наш век победы цифровых технологий практически над всем, кроме головной боли, многие не верят, что беспилотный автомобиль возможен уже в наши дни. А в большинстве стран мира даже его техническая реализация не означает, что правила дорожного движения позволят вам отпустить рулевое колесо и довериться автомобилю.

В наше время углеволокно достаточно распространенный материал. Детали из карбона повсеместно используются в автоспорте, карбон используют в создании спорткаров. Даже различные тюнинг-ателье предлагают капоты и прочие запчасти из углеволокна практически на любой автомобиль. Но при всем при этом, углеволокно остается одним из самых дорогих и экзотичных материалов автомобильной промышленности. Но надолго ли?!