В ближайшие три года в линейке моделей Land Rover появится что-то, схожее по габаритам с Defender, но более премиальное и комфортабельное. Причем очень вероятно, что этот «Премиум-Дефендер» станет соплатформенником будущего поколения Discovery - обе модели будут выпускаться на полностью алюминиевой платформе PLA. Для этого уже начинают подготавливать все необходимое. Например, текущий объем производства алюминиевых компонентов рассчитан на 95 000 автомобилей. Это число будет увеличено в несколько раз, поскольку в перспективе планируется выпускать минимум четыре модели на платформе PLA.

В будущем, когда наши автомобили станут не просто средством передвижения, распространение получат такие проекты как Nio Eve.

В борьбе за повышение топливной эффективности один из важнейших способов, которые применяют автопроизводители, — снижение веса машин. Наиболее подходящим по физическим свойствам материалом для кузова сегодня является карбон — легкий и прочный. Замена стальных панелей на детали из углеродного волокна - простой способ построить более легкий автомобиль, не жертвуя при этом структурной целостностью. Но у карбона есть один важный недостаток — он крайне дорог и трудоемок в производстве.

В былые времена в Йеллоустоунском национальном парке была настоящая война за право быть официальным поставщиком транспортных средств, которые бы курсировали по всей массивной площади парка. Самыми успешными оказались Yellowstone Park и Transportation Company. В этом им отчасти помог гибрид автобуса и внедорожника White Model 706.