Компания Maserati была основана в 1914 году братьями Альфьери, Биндо, Карло, Этторе и Эрнесто Мазерати. В 1937-м бренд был продан новому владельцу, Адольфо Орси, и с этого момента ведёт отсчёт та самая легендарная серия спортивных автомобилей Maserati, которые побеждали в гонках и покоряли самые разные дороги мира. Мы же поговорим о наиболее странных и заметных моделях Maserati в истории компании.

Самая забавная автомобильная промышленность в Южной Америке – бразильская. Во многом это было связано с действовавшим до 1990 года драконовским законом, полностью запрещавшим импорт новой иностранной технике. В отсутствие конкурентов в 1970-80-е годы в Бразилии было несколько десятков процветавших автомобильных компаний, дружно разорившихся сразу после отмены закона.

В Индии живёт 1,2 миллиарда человек – это вторая по населению страна мира после Китая. Неужели индусы не умеют строить автомобили? Умеют, причём порой очень даже неплохо. Какую индийскую машину вы бы выбрали?

В своё время развитие лифтовых технологий вызвало целый «небоскрёбный бум». А немецкая компания Thyssenkrupp решила сделать новую революцию, введя в эксплуатацию вертикально-горизонтальные лифты Multi, способные перевезти пользователя в любую точку здания, а также «двойные» лифты Twin.