Трое ученых из институтов Франции и США описали ряд этических проблем, которые могут возникнуть при программировании беспилотных автомобилей для дорог общего пользования. Например, что должен сделать автопилот, если прямо перед капотом выбежало несколько человек: сбить их или свернуть в сторону, рискуя врезаться в дерево и убить собственного пассажира? Авторы провели три опроса, в которых выяснили мнение аудитории о подобных дилеммах. Результаты выложены в препринте на .Исследователи предлагали участникам (всего около 1000 человек) оценить, насколько моральны или аморальны были исходы нескольких этических дилемм с участием беспилотного автомобиля. При этом в разных вопросах учитывалось, идет ли речь о поведении «вообще» или о том случае, когда в автомобиле сидел бы сам опрашиваемый. Кроме того, ученые интересовались, готовы ли были участники эксперимента принять тот или иной сценарий в качестве законодательного требования, и как вообще они относятся к перспективе покупки беспилотного автомобиля.Оказалось, что в целом большинство респондентов поддерживало так называемые утилитарный подход, то есть в любой ситуации одобрять решение, которое приведет к минимальному числу жертв. При этом принятие подобного решения в качестве закона одобрило меньше участников, особенно, если речь шла о собственном автомобиле, а не о ситуации «в целом». Во всех случаях наибольшее влияние на окончательный ответ оказывало число жертв потенциальной катастрофы (в опросе от 1 до 10).

Американская компания GE Aviation поставила NASA первые два турбовентиляторных двигателя F414-GE-100, предназначенных для установки на демонстратор «тихого» сверхзвукового пассажирского самолета X-59. Как пишет Flightglobal, в ближайшее время специалисты NASA приступят к испытаниям силовых установок, а затем передадут одну из них компании Lockheed Martin для установки на демонстратор. Вторая силовая установка будет резервной.

Японские материаловеды из Осакского Института Технологий разработали порошок, способный превращаться в клейкую субстанцию под давлением. Свою технологию авторы назвали «жидкий мрамор». Исследование опубликовано в журнале , кратко о нем рассказывает блог Королевского Химического Общества (Великобритания).

Международная группа физиков, в том числе и из Объединенного Института Ядерных Исследований (Дубна), синтезировали пять ранее неизвестных изотопов урана, нептуния, берклия и америция. Среди них изотоп с самой большим дефицитом нейтронов из известных — ²¹⁶U (инфографику со всеми изотопами урана можно увидеть здесь). Этого результата авторы добились при тестирования нового подхода к синтезу тяжелых ядер. Исследование опубликовано в журнале , кратко о нем сообщает Ливерморская национальная лаборатория.