Большинство европейских правительств болеют темой электромобилей, которые якобы избавят нас от смерти в результате загрязнения атмосферы. Чиновники предлагают различные преимущества и стимулы для клиентов, в том числе налоговые льготы. Однако переусердствование может обернуться против вас. Именно это происходит сейчас в Норвегии.

Большинство из нас знает историю происхождения Jeep, когда военные разослали компаниям список требований, которые нужно было превратить в реальный автомобиль за 49-дней. И только отважная и отчаянная маленькая компания American Bantam справилась с заданием в срок. Однако практически никому не известно, какое безумное транспортное средство вдохновило весь этот процесс. Оно называлось Belly-Flopper (""перевертыш на живот"").

Большинство из нас имеют хотя бы смутное представление о лоурайдерах. Это старые американские автомобили с креативной расцветкой и гидравлическими системами, которые дергают кузов всевозможными сумасшедшими способами. На них можно взглянуть поближе в музее «Петерсен», и, черт возьми, они невероятны.

Большинство из нас на Женевском автошоу надеется увидеть автомобили в том или ином виде. Но у Peugeot есть в запасе кое-что еще...

Большинство из нас не связывают бренд Mercedes с крошечными городскими автомобильчиками. А как же Smart? Видите ли, идея Smart не свалилась с потолка. На самом деле Mercedes уже давно экспериментирует с ситикарами, и самый интересный из них – концепт NAFA 1982 года, напоминающий папамобиль из сегмента кей-каров.

Большинство из тех, кто следит за постоянно выпускаемыми концептами, должно помнить детройтский концептуальный спорткар от Kia под не слишком оригинальным названием GT4 Stinger. Это небольшое спорткупе было показано в начале этого года. Stinger олицетворял взгляд на то, каким корейцы видят спорткар, который может появиться на европейском и американском рынках и даже снискать там свою славу.

Большинство иностранных автомобильных брендов – это выходцы из Германии, Японии, Южной Кореи, США, Швеции, Италии, Великобритании, Китая, но это далеко не единственные страны, которые производят автомобили. Существует много моделей, выпускаемых там, где вы не ожидаете. Вот небольшой список странностей глобализации.

Большинство людей знают Yamaha как производителя мотоциклов и музыкальных инструментов, но правда в том, что бренд с логотипом, сочетающим три камертона в треугольной оболочке, засветился во многих других областях, начиная от рекреационных транспортных средств и лодок и заканчивая оборудованием для бассейнов и промышленными роботами.

Большинство людей не думают о своих шинах, пока не приходит время их менять, но последний концепт от Goodyear ставит странный вопрос: если катящийся камень не собирает на себя мох, то шина, покрытая мхом, аналогично не соберет на себя камни?

Большинство людей, еще в детском возрасте усваивают, что хлопать дверью нельзя. Как правило, им довольно настойчиво этот факт внушают родители. Однако инженеры компании Ford явно поняли науку превратно.

Большинство суперкаров выезжают с заводов благородных брендов. Такие марки как Lamborghini или McLaren, собственно, ничего другого и не делают.

Большинство фанатов Lancia знают, что Серджио Маркионне планирует сократить ее модельный ряд до одной модели - Ypsilon, которая будет продаваться только в Италии. На первый взгляд это может означать кончину легендарного автопроизводителя, но недавний отчет из Турина опровергает данный факт.