Самокаты для взрослых: виды, выбор и эксплуатация

Самокат для взрослых людей все чаще оказывается наиболее привлекательным видом транспорта. С таким средством передвижения можно обрести мобильность, улучшить координацию движений, укрепить мышцы и решить проблему гиподинамии, характерную для сидячего образа жизни. Как выбрать самокат, чтобы он подошел человеку высокого или среднего роста, на что стоит обратить внимание при подборе техники для ежедневного катания, езды по городу или покорения бездорожья – рассмотрим в данной статье.

Чтобы разобраться во всем многообразии представленных на рынке предложений, стоит изучить рейтинг лучших самокатов, ознакомиться с отзывами любителей активного времяпрепровождения. Полезен будет и обзор моделей с большими колесами — футбайков, а также трюковых вариантов и версий для дёрта. Среди множества современных самокатов точно найдется именно то, что сможет устроить даже самого требовательного райдера.

Особенности

Самокат для взрослых — это полноразмерный транспорт, имеющий 2 или 3 колеса, адаптированный по росту руль, в некоторых моделях присутствует седло и даже электрический мотор. В отличие от детских и подростковых моделей, он способен выдерживать значительные нагрузки, имеет полноценную систему амортизации, колеса с увеличенным диаметром и многие другие необходимые опции. Развиваемая такими девайсами скорость тоже далека от черепашьей — модели с большими колесами диаметром 200 мм вполне могут разгоняться до 40 км/ч.

Стоит отметить, что современные производители взрослых самокатов уделяют внимание не только их техническим характеристикам.

Грузоподъемность платформы на 2 колесах варьируется в диапазоне 100-150 кг, а самые легкие модели при этом весят 4-5 кг. Для удобства пользователей производители предусматривают удобные механизмы складывания, позволяющие с комфортом переносить и перевозить технику, используемую для катания.

Взрослый самокат не запрещено брать с собой в магазин, метро, другие общественные места — он приравнивается к личным вещам, а местом для катания может стать практически любая площадка, от парка до тротуара.

Польза и вред от катания

Полезно ли кататься на самокате и насколько важен этот вид физической активности для здоровья – давайте разбираться. На самом деле, любимый детский и подростковый вид транспорта вполне способен подарить массу положительных эмоций даже взрослому человеку. Прогулки с использованием самоката помогают:

• предотвращать развитие варикоза, тромбоза сосудов;
• укреплять мускулатуру спины, ног, ягодиц;
• улучшать работу вестибулярного аппарата;
• восполнять недостаток движения при малоактивном образе жизни;
• расходовать калории в ходе снижения веса;
• получать положительные эмоции;
• обеспечивать прилив крови к органам малого таза;
• повышать скорость передвижения;
• отказаться от потери времени в дорожных заторах и общественном транспорте.

Самокат, бесспорно, полезный транспорт, благотворно влияющий на здоровье. Но только при соблюдении ПДД и техники безопасности. Перед тем как выехать в город, нужно позаботиться об экипировке, освоить торможение и убедиться в том, что техника исправна. При некоторых заболеваниях опорно-двигательного аппарата поездки на самокате могут оказаться исключены из рекомендованных видов физической активности. Если есть сомнения, лучше проконсультироваться с лечащим врачом.

Конструкция

Самокатом называют транспортное средство, в котором присутствует определенный набор комплектующих. Некоторые из них обязательно должны присутствовать в конструкции изделия.

Рама

Основная несущая конструкция, на которую приходится вся основная нагрузка. Рама самоката изготавливается из стального или алюминиевого сплава. Эта часть определяет, какую нагрузку будет способен выдержать мобильный транспорт, поэтому к ней предъявляются особые требования.

Дека

Площадка, на которую ставятся ноги пользователя. Она представляет собой горизонтально расположенную плоскую платформу, на поверхность которой наносится нескользящее покрытие, чаще всего на основе наждачной бумаги. Дека может быть цельной, соединенной с рамой самоката, монтироваться поверх нее или представлять собой переходный элемент между передней и задней частью рамы.

Руль

Он может быть выполнен в виде джойстика или представлять собой Т-образную перекладину с двумя рукоятками, покрытыми мягкими грипсами. Руль, в зависимости от конструкции самоката, бывает регулируемым или стационарно закрепленным. Боковые элементы — держатели, могут быть съемными для облегчения транспортировки и большей компактности при хранении (во всех моделях, кроме trick-категории).

У трюковых самокатов форма руля бывает в виде крыла летучей мыши или латинской Y.

Колеса

Все традиционные взрослые самокаты – двухколесные, а модели, где количество колес 3 или 4, именуют кикбордами. Стандартный диаметр варьируется от 4″ до 10″ или 100-254 мм. У футбайков размер колес больше, может достигать 737 мм. Колесные диски изготавливаются из металла в трюковых моделях и внедорожниках, городские довольствуются полимерными материалами.

Большая часть самокатов оснащается литыми резиновыми или полиуретановыми шинами. В некоторых версиях используются накачиваемые камеры — такие колеса имеют диаметр 205 мм, используются металлические диски. Обычно их используют для внедорожных поездок за городом. У самокатов для города встречается конструкция, в которой диаметр переднего и заднего колеса не совпадают.

Тормоз

Самокаты для взрослых людей оснащаются тормозной системой с ножным механизмом нажима. При воздействии на него крыло соприкасается с задним колесом и прекращает его вращение через контакт с тормозной колодкой. В некоторых самокатах имеется ручной тормоз, закрепленный на руле. В этом случае соединение протягивается к тормозной колодке на переднем и заднем колесах.

Футбайки оснащаются тормозами, используемыми на велосипедах, в моделях высокого класса применяют дисковые системы.

Складной механизм

С помощью складного механизма производится трансформация рамы самоката, придающая ему компактность, удобство в перевозке. Типичный вариант предусматривает смещение к деке рулевой стойки, переднее колесо выдвигается вперед. Это наиболее часто встречающийся вариант. Кроме того, складываться может только рулевая колонка, колесо при этом остается неподвижным. Механизм отсутствует во всех трюковых самокатах, чтобы не утяжелять конструкцию, и редко встречается в футбайках.

Амортизация

Этот элемент присутствует не во всех самокатах, может устанавливаться на переднюю вилку или оба колеса сразу. Пружинные амортизаторы призваны смягчать нагрузку от неровного дорожного покрытия и агрессивного стиля езды. Кроме того, амортизирующий эффект могут давать гибкие материалы деки и колеса с камерами внутри.

Разновидности

Все разновидности самокатов для взрослых делятся на категории согласно их назначению и приспособленности к перемещению по разным типам дорожного покрытия.

Городской

Комфортные модели для катания по гладкому дорожному покрытию. Существуют виды для одного райдера и для двоих, с увеличенной платформой. Встречаются также самокаты с педалями и цепным приводом, на которые нажатие производится по аналогии со степ-платформой тренажеров.

Классический городской вариант — двухколесный, приводится в движение мускульной силой человека. Электросамокаты также можно назвать одним из видов этого транспорта — они оснащаются мотором и аккумулятором, могут быть с седлом, облегчающим длительные поездки.

Обычно здесь присутствует регулируемый руль, с амортизатором и нескользкими удобными грипсами. Длина и ширина деки может варьироваться — самые комфортные позволяют стоять на двух параллельно расположенных ногах или ехать вдвоем. Городские самокаты оснащаются колесами диаметром 6-10″, считаются самыми скоростными. Гибкие деки из современных материалов, складные алюминиевые рамы позволяют производителям создавать по-настоящему легкий и компактный городской транспорт для катания без лишнего экстрима.

Трюковый

Это специализированная категория самокатов, ориентированная на выполнение трюков на полу или гладком твердом покрытии. Такие модели имеют жестко фиксированный размер руля по отношению к длине деки для сохранения устойчивости и безопасности положения тела райдера. Диаметр колес в них не превышает 125 мм или 5″. Конструкция руля имеет Y-образную форму или вид bat wings.

Дёрт-самокат

Специальные модели дёрт-самокатов предназначаются для катания в плавном режиме по покрытиям с неровными поверхностями. На них ездят по гравию, спускам и трамплинам, установленным в специальном парке. С его помощью выполняют специальные трюки, по аналогии с велосипедным дёртом.

У таких самокатов имеются широкие колеса с накачиваемыми шинами, обеспечивающими дополнительную амортизацию. Кроме того, они максимально легкие, прочные и не имеют складывающихся элементов.