В нашей стране культ чистого блестящего автомобиля пока что не имеет такой власти, как во многих других странах. Феномен родимой отечественной грязи, которая оседает на вашем мытом автомобиле, пока впереди едущий кортеж поливает водой и шампунем дороги, еще долго будет отпугивать водителей от возведения мойки автомобиля в статус повседневной рутины. Тем не менее, западные страны давно уже выполняют это упражнение не реже стирки.

В нашей стране микроавтобус традиционно воспринимается как нечто квадратное и ориентированное на профессиональную деятельность. Своего рода компромисс в пользу удобства с ущемлением собственной индивидуальности. Внутри неприлично близко к лобовому стеклу прямо на пыльном ковре поверх коробки, скрывающей мотор, сидит водитель. Сзади расположена еще одна объемистая, но пустая коробка. Ее стенки обшиты понизу грязной фанерой, мешающей тяжелым грузам делать изнутри вмятины в бортах. На боку полузатертые надписи в духе Peter Sept Guterverkehr GmbH & Co. в сопровождении тринадцатизначных телефонных номеров. Несомненно, в ряде случаев все обстоит именно так, благо грузоперевозки это негламурный бизнес. Однако на рынке есть минибасы, позволяющие говорить о стиле и роскоши. И один из них, без сомнения, Volkswagen Multivan 2016 года.

В нашем поколении Nissan GT-R является правящим королем среди тюнингованных автомобилей. Быстрый визит на YouTube поможет вам обнаружить GT-R с 800, 1200 и даже 2500 л. с. Забавно, что Nissan этого совсем не хотел, когда начал продавать нам эту машину.

В наши дни Chrysler тесно связан с итальянской автомобильной промышленностью. Однако современное слияние Fiat и Chrysler – это уже не первый их опыт. И вы сейчас убедитесь, что более раннее сотрудничество имело ошеломительные результаты.

В наши дни большинство высокопроизводительных «Мерседесов» обозначены шильдиком AMG. Однако в середине 80-х Mercedes и AMG были отдельными компаниями. Перед вами вершина модифицированных «Мерседесов», произведенная до того, как Daimler поглотил AMG.

В наши дни довольно типично разрабатывать автомобиль таким образом, что инжиниринг, дизайн и сборка осуществляются в разных локациях, разбросанных по всему миру. А вот в 50-х годах это было менее распространено. Именно поэтому это классическое купе является настолько исключительным.

В наши дни кроссоверы в большом почете, и на этой волне Lincoln запускает свой новый полноразмерный Navigator. Он дебютирует на Нью-Йоркском автошоу и обещает быть роскошнее, чем когда-либо прежде.

В наши дни люди мало говорят о Corvette четвертого поколения. А между прочим он очаровывал нацию, уставшую от Джимми Картера, нехватки бензина и 14 лет жизни с Corvette третьего поколения, который совсем не менялся. Конечно трудно соперничать с шедеврами Жоры Аркуса-Дантова, Харли Эрла и Билла Митчелла, однако Дэйв МакЛеллан, Джерри Палмер и их Corvette C4 доказали, что машина в состоянии принять эстафетную палочку.

В наши дни наблюдается бум на электрические транспортные средства, в том числе и на электрические велосипеды. Количество стартапов в этой отрасли просто зашкаливает...

В наши дни новости от Lotus появляются в основном только в связи с выходом более легкого или быстрого варианта Elise, Exige или Evora. В 2000 году ""раздетый"" 340R на базе Elise показал логический вывод из всей концепции Lotus. Одна из таких машин доступна на eBay, и продавец из Форт-Лодердейл (штат Флорида) утверждает, что это единственный экземпляр, допущенный на дороги общего пользования в США.

В наши дни почти всеми автопроизводителями движет жажда прибыли, и единственная гонка, в которой они принимают участие, - это не ""гонка вооружений"", а погоня за высокими продажами. То, что многие называют характером машины, понятие индивидуальности автомобиля сегодня забыто и пылится на самой дальней полке автомобильных мастерских. Производители нацелены лишь на завоевание как можно больше ниш рынка.

Пирожки — это самый вкусный перекус. Они спасут вас в дороге, на природе и на работе. Их можно есть как в холодном, так и в тёплом виде. В общем — блюдо на все времена и на все случаи жизни.